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    会场响起嗡嗡的议论声。

    所有人都在计算。

    自己的国家在这张网上处于什么位置？

    能获得多少过路费？

    能多卖出多少资源？

    奥斯曼第一个举手：“海得拉巴完全支持，我们需要这条铁路将铁矿运出去。”

    迈索尔首相紧接着：“我们也支持，我们的香料、咖啡、丝绸需要外运通道。”

    尼泊尔代表更激动：“我们终于有了一条不经过阿三的出海口路线。”

    只有锡金代表多吉小声问：“这条走廊，会经过阿三领土吗？”

    杨永林微笑：“规划中的西线和中线，确实需要经过目前仍由德里控制的区域。”

    “但我们已经收到德里政府非正式回应：他们原则上不反对国际交通项目过境，只要符合国际惯例。”

    他没说的是，这条国际惯例是九黎装甲师驻扎在边境线上，用炮口建议德里同意的。

    “事实上，”杨永林补充，“德里政府已经同意，在加尔各答、布巴内斯瓦尔、那格浦尔方向设立跨境经济特区，由九黎公司管理，各国货物在此中转可免税。”

    这等于在阿三腹地插入了三个“国中之国”。

    但德里没办法反对。

    如果拒绝，剩余的北方各邦连煤炭和棉花都运不出去，经济将彻底崩溃。

    “现在，”杨永林举起协议草案，“愿意加入南亚自由走廊计划的国家，请签署《交通基础设施共建框架协议》。”

    所有人都签下了名字，没有片刻犹豫。

    因为所有人都明白。

    签了，虽然国家就被绑上了九黎的经济战车，但可以在这份经济体系中获得一定的好处。

    不签，实际上就会被铁路和公路锁死，被物理隔离在整个区域经济圈之外，只能等死。

    48年12月31日，新年夜。

    尼赫鲁站在总理府楼顶，看着德里稀疏的灯火。

    因为燃油短缺，全城实行灯火管制。

    手中的地图上，红色虚线标出了南亚自由走廊的规划线路。

    那条线像一把刀，从东南沿海插入，横穿阿三残存的腹地，再向西北延伸，将本就破碎的国家切成更碎的几块。

    “他们不仅拆了房子，”尼赫鲁喃喃自语，“还要在我们院子里修路，让所有邻居都从我们家里穿行。”

    身后，财政部长小声报告：“今天卢比黑市汇率：1美元兑25卢比，公务员已经三个月没发薪水了，北方邦有七个县爆发饥荒……”

    国防部长：“军队逃亡率也超过30%。”

    “剩下的部队，忠诚度也存疑，各个土邦都开始挖人了。”

    尼赫鲁闭上眼睛。

    德里，这个曾经的英印帝国首都，如今蜷缩在北方的寒夜里，看着自己的躯体被一寸寸剥离。

    “我们，还剩什么？”

    他问。

    幕僚们沉默。

    良久，内政部长轻声说：“我们还有宪法上对北方各邦的名义主权。还有联合国安理会的席位。还有，甘地留下的精神遗产。”

    “精神遗产。”尼赫鲁苦笑，“非暴力不合作，能阻止铁路修过我们的国土吗？”

    没人回答。

    远处，隐约传来钟声。

    不是庆祝新年的钟声，是教堂为饥荒死者敲响的丧钟。

    “给龙怀安发一封电报。”

    尼赫鲁突然说。

    “内容呢？”

    “祝贺他新年快乐。”尼赫鲁的声音疲惫至极，“并转告他，阿三人民会记住这一切。”
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